比亞迪計(jì)劃在2022年年底前讓電池子公司進(jìn)行IPO！

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福稱(chēng)，比亞迪計(jì)劃在2022年年底前讓電池子公司進(jìn)行IPO，目前還未決定上市地。

據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)排行榜中，寧德時(shí)代位居第一，比亞迪則居第二，但在2016年，寧德時(shí)代出貨量還位居第二，由于長(zhǎng)期的封閉體系，到2017年，寧德時(shí)代快速增長(zhǎng)并大幅甩開(kāi)了比亞迪，不僅成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的獨(dú)角獸，而且還打算登陸資本市場(chǎng)。

據(jù)悉，比亞迪曾在2018年半年度報(bào)告中披露，公司傳統(tǒng)電池在今年上半年期內(nèi)受到全球消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的銷(xiāo)量下滑影響，市場(chǎng)對(duì)其上游鋰電池和鎳電池的需求也相對(duì)疲弱。

在今年3月28日的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾對(duì)外表示，公司從去年開(kāi)始做零部件產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化，計(jì)劃先在公司內(nèi)部實(shí)行市場(chǎng)化戰(zhàn)略，按照市場(chǎng)機(jī)制定價(jià)，形成利潤(rùn)中心。同時(shí)，也在醞釀推動(dòng)各個(gè)零部件進(jìn)行分拆上市的計(jì)劃，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，比亞迪會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)的情況和政策法規(guī)環(huán)境推出零部件產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化。

另外在光伏領(lǐng)域，因全球光伏市場(chǎng)需求放緩，中國(guó)光伏新增裝機(jī)容量與去年同期基本持平。中國(guó)光伏產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張，但受需求放緩、上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整等多重因素影響，加上國(guó)家于2018年5月31日發(fā)布新的光伏政策，光伏企業(yè)普遍面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

此外，比亞迪方面表示，去年包括電池等零部件市場(chǎng)化后，與很多廠家在在洽談，現(xiàn)在仍在商討中，未來(lái)會(huì)達(dá)成一系列的合作。比亞迪已經(jīng)就動(dòng)力電池業(yè)務(wù)與長(zhǎng)城、北汽、廣汽等各大汽車(chē)主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接，在光伏業(yè)務(wù)方面，比亞迪將積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，努力擴(kuò)大海外銷(xiāo)售規(guī)模并提升產(chǎn)能利用率，以緩解光伏新政帶來(lái)的影響。