【豐田70年經(jīng)驗總結(jié)】降低成本的這些誤區(qū)千萬別踩!

一個企業(yè)的核心競爭力就是要做到：高質(zhì)量，低成本。高質(zhì)量才有資格活著，低成本才能對客戶有吸引力。

01、降低成本先看心態(tài)

許多企業(yè)一講到成本，就認為是財務(wù)部或成本會計的事，而大部分員工又認為：“我不是老板，成本與我無關(guān)”、“公家的東西，不用白不用”、“節(jié)約了成本，我有什么好處？”。

其實，成本下降需要每個人的參與。首先作為企業(yè)的決策階層，需要有投資的概念，這是決定和影響著企業(yè)成本形成的基本條件。

其次是企業(yè)的工程人員和管理人員，他們影響著產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)成本的消耗水平。

最后企業(yè)的供應(yīng)和銷售部門的員工，他們的業(yè)務(wù)活動影響著材料物資的采購成本及產(chǎn)品銷售費用水平。所以說，成本是與每個人息息相關(guān)的。

因此降低成本首先取決于心態(tài)，員工對成本的心態(tài)與企業(yè)文化有關(guān)?？傮w上講，可以分為4種心態(tài)：

第一種：給老板打工

這種心態(tài)下的企業(yè)，成本將永遠降不下來。

第二種：給自己打工

如TCL的看板管理，在員工通道處放5塊板，分別標注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、成本、班組業(yè)績情況，這時員工關(guān)注自己的工作成效的同時，會不自覺地和別人比，這樣能激發(fā)員工朝企業(yè)要求的目標發(fā)展，也能轉(zhuǎn)移對上級的不滿。通過建立假想敵人機制，員工會盯著自己的對手進行自我激勵。

第三種：給團隊做事

也就是把個人變得很渺小，而把團隊放得很大，比如說海爾，從來不獎勵個人而是獎勵班組，包括招人也是班組說了算，也正因如此，海爾的許多制度包括成本控制才得以執(zhí)行。

第四種：為信仰而戰(zhàn)型

這也是企業(yè)的最高境界，員工在思想上會有高度的統(tǒng)一。如果浪費不消除，是很難把成本降下來的。像豐田，一直以消除浪費為目標，用了近70年的時間，進行成本減半。

02、降低成本的5種途徑

1、【工廠承包】

這是中國企業(yè)家必走的一條路，能激發(fā)員工的工作熱情，并能使他們倍加珍惜目前的工作。為便于研究，中企聯(lián)在東莞承包了2個企業(yè)，作為工廠承包的試點單位，承包后的車間主任一年能有30萬的收入，為此有人專門去了解，車間主任說，“你說少了，是50萬”。

傳統(tǒng)企業(yè)賺錢的只有2個部門，銷售部和采購部，但是實行工廠承包后，每個部門都賺錢，人力資源、辦公室通過給各部門服務(wù)賺錢，比如說其它部門要招人，說清工資待遇、條件后可以提供有針對性的服務(wù)。而財務(wù)部變成了金融中心，每個部門都要設(shè)立自己的帳號。

通過分析發(fā)現(xiàn)，車間主任變得和豐田一樣的聰明，在利益的驅(qū)動下悟到了降低成本的真諦，把丟在地上的錢撿起來，放到自己的口袋里。這樣成本降下來了，利潤自然高了。那么通過什么方式和方法來實現(xiàn)工廠承包呢？主要有5方面的內(nèi)容：

①供應(yīng)鏈體制，即企業(yè)經(jīng)營責任制，下道工序是上道工序的客戶，這是最核心的思想，把市場機制引申到企業(yè)內(nèi)部，層層連接形成“供應(yīng)鏈追溯鏈”。

②工廠全面承包，各部門變成全面“賺錢”的方式。把每個員工變成“經(jīng)營體”，形成立體承包方式。國內(nèi)海爾就是這樣做的。

③確立單位與個體經(jīng)濟指標。通過產(chǎn)量定額、質(zhì)量定額、消耗定額、成本定額、設(shè)備利用定額、費用總支出定額來實現(xiàn)可承包、可追溯。

④外部與內(nèi)部的個體交易結(jié)算方式。打破“計件工資體制”實現(xiàn)“員工交叉追溯體制”，計件工資會導(dǎo)致只注重產(chǎn)量而忽視質(zhì)量，而員工交叉追溯體制堅持基本工資、效益工資、浮動工資相結(jié)合的原則，退貨、索賠、投訴的追溯與交易原則，這樣一個員工會懂包括上、下道工序的3種技術(shù)，員工與員工之間是有約束的，不再需要檢驗員。

⑤承包單位設(shè)立“銀行”。每個單位在財務(wù)部都設(shè)立核算“銀行”，企業(yè)內(nèi)部有“交易幣”，在海爾叫“代價券”，這樣就如同市場經(jīng)營一樣，人們會非常精明，這要求產(chǎn)品質(zhì)量必須過關(guān)，加上“債權(quán)與債務(wù)”機制拉動，各部門執(zhí)行年初貸款制度，分期還款，財務(wù)部真正成為了企業(yè)的“金融中心”。

2、【庫存量的壓縮】

也就是合適的庫存就是低成本。主要有4種途徑：

①實現(xiàn)零庫存，也就是沒有庫存，各種材料直接進車間，不停地在流水線上走；

②安全存量，也稱為保險存量或緩沖存量，是為了預(yù)防隨機性因素造成的缺貨而設(shè)置的保障性庫存。如沃爾瑪，周期基本控制在3天；

③實行集中大倉庫，做成倉庫超市，統(tǒng)一管理，如原料庫、半成品庫、成品庫合并管理，可節(jié)省倉位、減少用人成本等；

④準時供應(yīng)，即供應(yīng)商臨界管理法。把供應(yīng)商請到企業(yè)的倉庫里來，為你現(xiàn)場供貨。

3、【設(shè)備保養(yǎng)與優(yōu)化】

即通過精益化管理來實現(xiàn)低成本。設(shè)備維修是個大洞，侵蝕著企業(yè)的利潤，設(shè)備常維修是不保養(yǎng)造成的。有的企業(yè)專門設(shè)有維修零配件庫，配有大量的維修工，其實維修工越多越浪費，而這都是由不正確的理念“我操作，你維修”造成的。

企業(yè)要建立三級保養(yǎng)，一級保養(yǎng)由操作人員負責，二級保養(yǎng)由班組長負責，三級保養(yǎng)由設(shè)備管理部門負責。維修工就變成了設(shè)備管理員或工程師，專門輔導(dǎo)員工保養(yǎng)設(shè)備。

另外，還要注重設(shè)備的優(yōu)化。豐田說，設(shè)備長著腿會跑。通常設(shè)備都是固定的，所有的活動圍繞著設(shè)備轉(zhuǎn)，而活的設(shè)備則可以實現(xiàn)零搬運。

4．【降低人工成本】

即優(yōu)化資源就是低成本。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)從勞動密集型向人才資源優(yōu)化轉(zhuǎn)變。因為競爭越來越大，人員工資還要攀升，要生存，就要注重管理，提高效率，減少人員配備，達到省人化；需要以最少的人員來應(yīng)對市場的變化，達到少人化。

5．【質(zhì)量改進】

即高質(zhì)量就是低成本，質(zhì)量改進就是第一次就讓員工做對。在質(zhì)量成本中包括預(yù)防成本、鑒定成本、故障成本。